А ко напоследък сте заглеждали колите на паркинг и сте се затруднявали да различите марките и моделите от разстояние, не сте сами. Потребителите все по-често се оплакват, че „душата“ е напуснала автомобилния дизайн, заменена от море от почти идентични кросоувъри в нюанси на сивото.
Макар че това изглежда като липса на креативност, новите данни и реалностите в индустрията показват, че „еднаквостта“ на съвременните автомобили е резултат от перфектна буря от физика, регулации и пазарна психология, съобщава Auto Blog.
Последните глобални данни на Axalta показват, че бялото остава най-популярният цвят за автомобили, като близо 29% от новите коли са боядисани в този нюанс, следван плътно от черно и сиво. Тези приглушени нюанси са склонни да скрият по-добре замърсявания и малки драскотини, лесни и рентабилни са за производство в голям мащаб и се възприемат като сигурни за стойност при препродажба.
Но цветът е само една част от визуалната история. Дори автомобилите с различни нюанси често споделят сходни дизайнерски езици - гладки силуети, наклонени линии на покрива и фарове, което придава на много превозни средства позната прилика, независимо от марката.
Една от най-силните сили зад конвергентния дизайн на автомобилите е аеродинамиката. Съвременните превозни средства са оптимизирани да „режат“ въздуха, за да подобрят разхода на гориво или електрическия пробег, което естествено води до подобни извити повърхности и обтекаеми форми. Тези аеродинамични ограничения не са толкова свързани със стила, колкото с ефективността. Вятърът не се интересува каква е емблемата на решетката.
Правилата за безопасност също играят важна роля. Правителствата по света налагат строги стандарти за устойчивост на удар както за пътниците, така и за пешеходците. За да отговарят на тези закони, превозните средства трябва да включват специфични структурни характеристики, като по-високи предни части и подсилени зони на деформация, които подтикват дизайнерите към сходни общи пропорции.
Отвъд физиката и закона, има и психологически елемент: намаляване на риска на пазара. Разработването на нова автомобилна платформа струва милиарди долари. Ако дадена дизайнерска тенденция, като визията с „разделени фарове“, задната светлинна лента по цялата ширина или „плаващият покрив“ (където C-колоната е затъмнена), се превърне в хит за една марка, конкурентите бързо я последват.
На световния пазар производителите също работят за „универсалния“ вкус. Автомобил, продаван в САЩ, Китай и Европа, трябва да се хареса на всички едновременно. Това често води до „дизайн, одобрен от комисия“, където най-поляризиращите (и следователно уникални) характеристики се опростяват в полза на външен вид, който е доказано „безопасен“ и продаваем.
Друга практическа причина, поради която колите си приличат, се свежда до икономиката. Много автомобилни производители споделят платформите си: шасита, компоненти на окачването и дори конструкции на долната част на каросерията, за да намалят разходите. Това е стратегия, която помага за поддържане на ниски цени, но също така ограничава колко коренно различно може да изглежда всяко превозно средство.
Потребителските предпочитания засилват тази еднотипност. Широко привлекателните модели, като SUV-ове и кросоувъри с консервативна естетика, са склонни да се продават по-добре от смелите, нишови визии. Много купувачи дават приоритет на практичността и познатото пред радикалния стил, което прави фините, безопасни дизайни рационален избор за автомобилните производители, които се стремят да привлекат масовите клиенти.
Това не означава, че всички автомобили са еднакви. Отличителните детайли, като светлинни подписи, шарки на решетката, акценти и материали за интериора, остават ключови начини, по които марките създават идентичност.